Vervoersdocument T1
Bij het vervoersdocument T1 spreken we over niet-unie goederen. Bij een vervoersdocument T2 zijn dit unie-goederen. De goederen komen meestal niet uit de Europese Unie en staan vaak op Schiphol of in de Rotterdamse haven. Daar staan ze onder toezicht van de douane en moet er een handeling met de goederen gebeuren.
Vanuit de (lucht) haven tot eindbestemming…
Uw goederen komen aan in de haven (bijvoorbeeld Rotterdamse haven, Schiphol of Antwerpen) vanuit een niet EU-lidstaat.
Wanneer is het handig om uw goederen op een vervoersdocument T1 te zetten en bij u af te leveren:
- De handelingssnelheid is erg belangrijk. Dit kan van belang zijn wanneer goederen al enige tijd in de haven staan, en u daardoor extra kosten dient te betalen;
- Uw goederen komen aan in Antwerpen. Het is namelijk niet zo eenvoudig om uw goederen in te voeren in België. Door middel van een T1 document kunt u uw goederen in Nederland inklaren;
- U wilt uw goederen opslaan in een Douane-Entrepot;
- U staat u met uw auto/vrachtauto op de Europese grens en wilt naar Nederland rijden.
Vanuit een Douane-Entrepot buiten de Europese Unie
Wanneer uw goederen in een Douane-Entrepot zijn opgeslagen en u deze bijvoorbeeld verkoopt buiten de Europese Unie, dient er een vervoersdocument T1 opgemaakt te worden.
Vervoersdocument T2
Het vervoersdocument T2 is veelal handig voor transporteurs. In een aantal gevallen is het interessant een vervoersdocument T2, ook wel doorvoerdocument genoemd, op te laten maken:
- u verkoopt of vervoerd de goederen naar Noorwegen, maar u heeft geen zin om uren lang aan de Noorse grens te staan wachten. Met een vervoersdocument T2 kunt u doorrijden tot aan de plek van bestemming;
- u wilt naar Italië, maar om logistieke redenen rijdt u door Zwitserland. Dit kan met een vervoersdocument T2.
Voor verdere informatie omtrent het vervoersdocument T1 en T2 of andere douanezaken, kunt contact met ons opnemen.